Период стабилизации массива

При этом необходимо заметить, что одно только прямое противодействие силам природы, например применением поддерживающих сооружений, может оказаться эффективным лишь для малых объектов и то не во всех случаях. Если, например, по темпам производства работ не представляется возможным обеспечить достаточный промежуток времени для снижения значений некоторых аргументов до величин, исходя из которых проектировалось то или иное

Читать дальше

Нарушения равновесия

Нарушение равновесия, как правило, начинается в отдельных местах массива; затем оно становится общим, после чего весь объект переходит в новую систему, причем при затухании в одних местах локальные нарушения равновесия могут еще продолжаться в других местах. Пользование предложенными автором графиками расчетных характеристик (т. е. рассмотрение расчетных параметров грунта в виде функций от аргументов, на них влияющих)

Читать дальше

Угол внутреннего трения грунта

Проектирование земляного полотна должно производиться строго на научной основе, с учетом всех теоретических разработок, расчетных схем и формул, которые с наибольшей достоверностью и уверенностью подскажут выбор наилучшего решения. Отдельные расчетные параметры грунтов не могут быть постоянными, но меняются в зависимости от разных факторов. К числу таких параметров относятся, в первую очередь, угол внутреннего трения грунта, сцепление и компрессионные зависимости.

Читать дальше

Защита земляного полотна

Компрессионные зависимости, так же как и углы внутреннего трения и удельное сцепление в грунте, резко зависят от изменения влажности грунта и некоторых других факторов. Поэтому при проектировании земляного полотна следует в наибольшей мере стремиться к достижению наилучших значений тех параметров грунта, от которых зависит исправное состояние земляного полотна, и, что особенно важно, к неизменности значений этих характеристик во времени. Особенное значение приобретает защита

Читать дальше

Наличие типовых поперечных профилей

Основным недостатком компрессионных зависимостей является наличие у компрессионных кривых ветвей уплотнения и ветвей набухания, указывающих, при прочих равных условиях, на остаточные деформации под нагрузкой. Однако наличие таких типовых поперечных профилей не исчерпывает всего многообразия условий и особенностей работы для различных объектов. Задача, сформулированная автором и доложенная им еще в 1946 г. на 10-й Научно-технической конференции

Читать дальше
1 433 434 435 436