На глубине 20 см, при толщине основания в 30 см, влажность крупнозернистого песка (образец № 1), установленная при затухающем процессе фильтрации, составляла 11% (по весу) или 74% по отношению к полной влагоемкости. В верхней же части ее значение изменялось от 2 до 6%. Модуль деформации крупнозернистого песка при этих значениях влажности составляет около 596 кг/см2, т. е. устойчивость дорожных покрытий будет полностью обеспечена даже при толщине песчаного основания в 20 см. Чем более мелкозернист песок, тем больше и его водонасыщаемость. Влажность верхнего слоя основания толщиною в 30 см, устроенного из мелкозернистого песка (образец № 2), в процессе работы дрены составляла 14-19% и отмечалась на высоте 15 см капиллярно-увлажненного снизу в лабораторных условиях столба песка. Модуль же деформации рассматриваемого образца песца при такой влажности составляет 200 кг/см2. Следовательно, верхний слой все же обеспечит круглогодичную сохранность дорожных покрытий. При максимальном значении расхода для образца № 3 распределение относительной влажности по глубине указывает на ее изменение в слое от 0 до 5 см в пределах от 78 до 103% и в слое с 5 до 10 см — от 111 до 131%, причем ее минимум наблюдается на глубине 15-20 см; по мере приближения к уровню воды влажность песка снова повышается. Подобный характер изменения влажности указывает, что только на глубине 15-20 см и в самом верхнем слое ее значение меньше капиллярной влагоемкости, что соответствует характеру распределения влажности, установленному в лаборатории для образцов, вначале насыщенных до полной влагоемкости и затем вынутых из воды. По-видимому, на модели образование минимума влажности связано с эффективным осушением песчаного основания трубчатой дрены благодаря наличию стыков, устроенных по III типу.
Техніка
09 февраля, 2024
Volkswagen ID.3 заробив «п’ять зірок» на тестах Euro NCAP
Електричний хетчбек Volkswagen ID.3 зумів