Тест-драйв

Те, що автомобіль – один з найбільш технологічно складних продуктів, що вимагає величезних вкладень і довгих досліджень, нікому пояснювати не потрібно. Але мало хто здогадується, наскільки велика частина цієї роботи лежить на плечах виробників комплектуючих. Редактор «Автосвіту» відправився в Південну Корею на підприємство Sangsin Brake, щоб своїми очима побачити, як створюються гальмівні колодки. На південно-заході Південної Кореї, в місті Тегу, проживає близько півтора мільйонів чоловік. Це четвертий за величиною населений пункт в країні і один…

Зміст статті 1 Range Rover Evoque 2 MINI Cooper 3 Kia Optima 3.1 Читайте також: порівняльний тест – Kia Optima проти Skoda Superb 4 Skoda Superb Лобові стекла чотирьох автомобілів, оснащених різними системами обігріву, піддалися минулої зими серйозному випробуванню – редактори журналу «Автосвіт» «заморозили» їх за допомогою звичайного пульверизатора з холодною водою і залишили рівно на дві години на вулиці. У двох автомобілів – Range Rover Evoque і MINI Cooper – за прогрів вітрового скла…

Перші краш-тести виявили недоліки в безпеці найбільш продаваних сімейних автомобілів, що послужило приводом для фундаментального перегляду методів проектування і виробництва транспортних засобів. Протягом двадцяти років 9 з 10 автомобілів, що продаються на європейському ринку, утримувалися в рейтингу Euro NCAP, і в даний час автомобільна промисловість активно підтримує розробку нових вимог для досягнення максимальних рейтингів безпеки. Результати краш-тестів двох сімейних автомобілів, виготовлених з різницею в 20 років (Rover 100 і Honda Jazz), підкреслюють величезні досягнення Euro…

Якщо намічені спеціалістами німецької компанії зміни в технології виробництва автомобілів звести в абсолют, то на автомобільних заводах, мабуть, в кінцевому підсумку зовсім не залишиться робітників. За винятком тих, які повинні будуть обслуговувати орди роботів на автоматизованих лініях… Але це в теорії. На практиці ж, безсумнівно, враховуються питання рентабельності та соціальної відповідальності. Однак новацій у технології виробництва – безліч! Новий погляд на процес слі недорогий автомобіль і випускається в декількох фіксованих комплектаціях, то нічого зручніше старого,…

Фото: Mercedes-Benz Згідно з європейським законодавством, у 2020 році середнє по модельному ряду кожної конкретної фірми кількість викидів CO2 в атмосферу не повинно перевищувати 95 м на 1 км. Для порівняння – діючі сьогодні в європейських країнах норми токсичності «Євро-6» обмежують викиди вуглекислого газу 130 грамів на кілометр пробігу. Різниця, як нескладно помітити, пристойна. Разом з тим, у наступному жовтні нинішні процедури замірів витрати палива повинен змінити новий, більш наближений до реальних умов експлуатації машин…