Дополнительные требования

Если удерживать самолет на изобарической поверхности по барометрическим приборам, которые показывают одну и ту же высоту полета, могут встретиться случаи, когда относительная высота полета над поверхностью земли будет изменяться. Возникающие в этом случае вертикальные ускорения вредно сказываются на показания барометрических приборов. Отсюда вытекают следующие дополнительные требования.

Читать дальше

Вопрос о практическом использовании внутренних ресурсов

При современных скоростях движения легковых автомобилей и автобусов на автомобильных магистралях (45- 35 м/сек) такие «точечные» объекты большей частью будут оставаться незамеченными для движущихся наблюдателей. В этих условиях чрезвычайно важно придать задаче архитектурного проектирования дорог более широкое понимание, положив в основу этой важной работы применение правильных, архитектурно обоснованных пространственных сочетаний элементов плана

Читать дальше

Целесообразные пропорции

Определяющая роль этой величины, на которую указывал еще 2000 лет назад Витрувий, не раз отмечалась и в современных работах. Так, авторы труда, изданного Институтом градостроительства Академии строительства и архитектуры, анализируя целесообразные пропорции поперечных профилей улиц, пришли к выводу, что высота домов или деревьев,

Читать дальше

Строительство дорог в зонах искусственного орошения

При строительстве дорог в зонах искусственного орошения приходится встречаться с двумя случаями проложения дорог: а) в зоне густо заселенных, старых орошаемых земель, на которые наложила свой отпечаток деятельность человека в течение ряда веков; б) в зоне земель, вновь осваиваемых под орошение. В первом случае существует старая ирригационная сеть, переустраиваемая

Читать дальше

Толщины дорожных одежд

Он показал, что в зависимости от интенсивности движения должна быть выбрана и толщина покрытия, начиная от поверхностной обработки 2-2,5 см и кончая черным щебнем и асфальтобетоном до 8 см. Для того чтобы получить достаточную долговечность покрытия и чтобы стоимость его на единицу проходящих транспортных средств были минимальной, по его подсчетам, для определенной интенсивности движения можно выбрать оптимальное решение в отношении типа покрытия и его толщины. Таким образом,

Читать дальше
1 2 3 4 5 435