Земляное полотно внутризаводских путей в зависимости от общего проекта планировки и организации водоотвода промышленной площадки может быть устроено с незаглубленным балластным слоем или с заглубленным балластным слоем. В первом случае балластный слой располагается на водосливной призме, имеющей то же очертание, что и для нормального профиля. С обеих сторон земляного полотна устраиваются водоотводные канавы или лотки полукруглого сечения глубиной 0,15-0,3 м, шириной 0,6-1,0 м. Заглубленный балластный слой, как правило, устраивается при проходе железнодорожных путей между зданиями цехов и наличии движения на этом участке безрельсового транспорта. Земляное полотно внутризаводских железнодорожных путей с заглубленным балластным слоем имеет корыто для укладки балластного слоя, причем верх балластного слоя (или подошва рельсов) находится на уровне планировки промышленной площадки. Для отвода воды из балластного слоя устраиваются лотки, и отвод осуществляется трубами в коллекторы ливнестоков заводской площадки. В отдельных случаях лотки заменяют дренажными устройствами. Следует отметить, что водоотвод при помощи лотков практически более надежен.
Техніка
09 февраля, 2024
Volkswagen ID.3 заробив «п’ять зірок» на тестах Euro NCAP
Електричний хетчбек Volkswagen ID.3 зумів