Mercedes розкрив деякі подробиці нового G-Class

Mercedes-Benz G-Class входить в число ікон автомобільного світу. Легендарний позашляховик випускається з 1979 року, а в 1990 році на ринок вийшло друге покоління (463), яке отримало інший кузов і салон. Третє покоління автомобіля відкриють світу 15 січня в Детройті, а поки автовиробник випустив деякі подробиці нової моделі.
Як справжній ортодоксальний позашляховик, автомобіль нового покоління стане ще більш ефективним на бездоріжжі, що минає модель. Для цього він також побудований на рамному шасі, з переднім, заднім і центральним диференціалом і знижувальним редуктором.

Mercedes раскрыл некоторые подробности нового G-Class

Тим не менш, новою функцією стане незалежна трапецієвидна підвіска спереду, яка кріпиться прямо до рами без підрамника. Жорстка вісь залишається позаду, але вона була сильно модернізована. Мета цих змін полягала в тому, щоб забезпечити більший комфорт при русі по шосейним дорогам, так як більшість клієнтів використовує автомобіль в основному в цих умовах.
З параметрів автовиробник обіцяє гарантований дорожній просвіт 241 мм (попередник пропонував 235 мм) і висоту броду 700 мм, що на 100 мм вище, ніж раніше. Кути в’їзду/з’їзду складають 31 і 30 градусів.
На автомобілі з’явився новий режим G-Mode, який включається автоматично, коли заблокований один з диференціалів або включений понижуючий редуктор. Цей режим регулює характеристики адаптивного шасі, рульового управління, відгуку педалі газу та перемикання передач. Є нова автоматична коробка передач 9G-TRONIC з гідротрансформатором, спеціально розроблена для цієї моделі, яка обіцяє зробити розкішний позашляховик тихіше, зручніше і економічніше.

Mercedes раскрыл некоторые подробности нового G-Class

Під капотом запропонують шести — і восьмициліндрові двигуни, взяті з модернізованого S-Class. Вгорі модельної лінійки розташується версія AMG з дванадцятициліндровим агрегатом. Привід на всі колеса за замовчуванням буде підключений постійно, оправляя 60 % крутного моменту на задню вісь. Знижувальна передача може бути ввімкнена на швидкості до 40 км/год з допомогою кнопки, вона змінює передавальне число від 1,00 до 2,93.
Щоб допомогти водіям на бездоріжжі, G-Class може показати 360-градусну панораму з висоти пташиного польоту з відображенням на дисплеї динамічних направляючих ліній і габаритів позашляховика. Екран також показує поточний кут нахилу автомобіля і компас.
Разом з інформацією Мерседес випустив офіційні зображення прототипів автомобіля в камуфляжі. Вони були зняті під час тестування в Шеке, недалеко від австрійського Граца, де позашляховик випускається. Але через деякий час на голландському сайті Auto Week з’явилися просочилися зображення новинки. Як бачимо, G-Wagen зберігає свої відмінні елементи дизайну: квадратний стиль і запасне колесо.

Mercedes раскрыл некоторые подробности нового G-Class

Інтер’єр зберігає функціональну концепцію, але стане більш розкішним, ніж у нинішньої моделі, і навіть більш просторим. Обіцяють щедру обладнання, включаючи сидіння з пам’яттю, функцією масажу, вентиляцією і надувними боковинами спинок. А аудіосистема Burmester з 16 динаміками надасть високоякісну музику.
А на просочилися фото ми бачимо екстенсивний екран, що тягнеться від приладової панелі до середини автомобіля, службовець як цифровою панеллю приладів, так і дисплеєм інформаційно-розважальної системи. Тим не менш, це буде доступно тільки на більш високих рівнях обробки салону, більш низькі комплектації отримають традиційні циферблати панелі приладів.

Mercedes раскрыл некоторые подробности нового G-Class

Mercedes раскрыл некоторые подробности нового G-Class

Mercedes раскрыл некоторые подробности нового G-Class

Mercedes раскрыл некоторые подробности нового G-Class

Mercedes раскрыл некоторые подробности нового G-Class

Mercedes раскрыл некоторые подробности нового G-Class

Mercedes раскрыл некоторые подробности нового G-Class